【EV視界報道】當(dāng)前，我國和主要發(fā)達(dá)國家相繼提出實現(xiàn)“碳中和”的發(fā)展愿景，國際汽車企業(yè)先后提出自身的“碳足跡”計劃。國際社會“碳中和”的一致行動將進(jìn)一步加速汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化轉(zhuǎn)型。第十三屆國際汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)研討會于2021年7月8日在上海寶華萬豪酒店盛大開幕。
本屆會議有60場最前沿和最核心的技術(shù)演講及2場熱點問題高層互動論壇，同期展覽將展示近80家知名動力總成、零部件公司最新技術(shù)及產(chǎn)品，有1000多位來自整車、變速器及驅(qū)動總成、零部件和工程咨詢等公司的代表參會與參觀展覽。
電力驅(qū)動是汽車能源和驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)變革，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級，成為汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭能力的標(biāo)志。電力驅(qū)動同時將引發(fā)汽車電力電子架構(gòu)和智能控制系統(tǒng)的系統(tǒng)性變革。在汽車工業(yè)開始走向全面電動化和智能化時代，TMC迎來了規(guī)模最大的一屆盛會，向行業(yè)奉獻(xiàn)動力系統(tǒng)電動化和智能化的大量創(chuàng)新技術(shù)報告與展示。

本屆會議將在原有議題基礎(chǔ)上，深化動力系統(tǒng)電動化的研討，并向數(shù)字化領(lǐng)域擴(kuò)展。例如：混合動力的深度電動化，電驅(qū)動系統(tǒng)的深度集成，動力系統(tǒng)及與底盤融合的域控制器，控制軟件的基礎(chǔ)架構(gòu)、集成與OTA，大數(shù)據(jù)、AI及互聯(lián)技術(shù)在動力系統(tǒng)精細(xì)優(yōu)化、智能控制及健康管理中的應(yīng)用，改善動力系統(tǒng)效率、功率密度和成本的驅(qū)動電機(jī)與電力電子器件，以及功能深度融合的模塊化平臺等。 開幕式及頒獎活動上，為國際汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)研討會“卓越貢獻(xiàn)獎”獲得者葛安林教授頒獎。葛教授曾任吉林大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，傳動中心主任，液力機(jī)械傳動研究所所長，全國汽車學(xué)會傳動學(xué)組組長、特聘專家，是我國自動變速器開拓者、奠基人。先后承擔(dān)國家科技攻關(guān)和國際科研合作項目多項，自主研發(fā)的液力變矩器獲國家科技進(jìn)步二等獎，省部級獎十余項。建國七十周年獲頒“中共中央、國務(wù)院、中央軍委紀(jì)念獎?wù)?rdquo;。